Declarações Contraditórias-Apenas uma rectificação

O Encarregado de Missão enviou posteriormente um mail a informar o morador já referido que o passeio do lado direito fica com 3,26m e não 2,26m.

Esta rectificação em nada diminui os impactes negativos da obra e da implantação do comboio nesta rua, junto dos moradores, mormente os dos números pares, desde sempre apontados pelos residentes da R. Lopes de Mendonça.

O Eng. continua a dizer que o projecto " teve em conta as preocupações dos moradores".

Ao dizê-lo continua a mentir uma vez que o projecto e implantação do comboio na rua em nada melhora as acessibilidades e mobilidade dos moradores, mormente os dos números pares, assim como agrava significativamente a qualidade de vida e tranquilidade nas habitações, para além de dificultar o acesso de ambulâncias ao Hospital Garcia de Orta, entre outros impactes negativos.

As viaturas auto circularão muito mais próximo das habitações, a poluição e o ruido aumentam, o acesso às garagens em nada melhora, os estacionamentos diminuem drasticamente de 75-80 passam a 8 e somos roubados de uma grande área dos passeios que nós pagámos.

Quando o Eng. vem com essa demagogia, está a querer sensibilizar quem não conhece a zona e com isso pôr em causa junto das pessoas, os argumentos válidos que os residentes desde o princípio sempre expuseram, os quais foram reconhecidos mediante o Despacho da Secretária de Estado dos Transportes - Despacho 06.07/05SET de 22JUL2005.

Portanto o Sr. Encarregado de Missão do Gabinete do MST, Eng. Marco Aurélio, deveria ter respeito pelos moradores e deixar de ir ao encontro dos desejos de sempre da CMA e sua Presidente que nunca aceitaram a retirada da Linha 3 da R. Lopes de Mendonça, como podemos ver em documentos e pela conduta da Srª presidente e Câmara neste processo, mormente na Assembleia Municipal realizada em Setembro de 2005.

Os pretensos e falsos argumentos de que falam só agora, em nada justificam a manutenção da linha 3 na Rua Lopes de Mendonça.

Aliás a solução que agora pretendem impor nem sequer foi alguma vez apresentada e discutida com os moradores com o foram as 5 Soluções alternativas.

Esta conduta é muito significativa para os moradores perceberem o tipo de jogo que provavelmente existe e está na condução deste processo, a partir do Despacho da Secretária de Estado dos Transportes já aludido.

Parece-nos que a partir de determinado momento o Sr. Eng. Marco Aurélio começou a sintonizar-se com os desejos da Câmara e da Srª Presidente, dado os rasgados e frequentes elogios que o Vereador Gonçalves e a Srª Presidente lhe faziam publicamente e ao seu trabalho, enquanto Encarregado de Missão, nos Fórum (ditos de participação) MST.