Vendidos por um (enorme) Prato de Lentilhas…

Rua José Justino Lopes

Para os autarcas e demais responsáveis envolvidos na “escolha” ou melhor dizendo na imposição da sexta solução, à revelia dos residentes e da demais população almadense, passamos a demonstrar o valor do prato de lentilhas…

Assim, do Ofício n.º 2929//2005 – GMST, transcrevemos: “Em 11 de Maio, promoveu-se reunião com a CMA para análise de todas as soluções em equação nesta data (cinco). Perante os vários traçados e o seu enquadramento urbano e operacional a CMA pronunciou-se no sentido de que a solução mais vantajosa seria aquela que retoma o traçado previsto no anterior projecto.”

Mais diz o dito ofício que “O Gabinete está a elaborar estudo comparativo de todas as soluções em análise, para apoio da decisão final. …” Do estudo anterior, e relativamente à Solução 5 que previa as Linhas 2 e 3 na Rua de Alvalade (a solução dos moradores), resultaram os seguintes tempos de trajectos estimados das composições ferroviárias (MST) entre as respectivas estações terminais:

SOLUÇÃO 5 (a dos moradores):

Linha 2 Corroios / Pragal 14,5 minutos (S5CP) Pragal / Corroios 14,5 minutos (S5PC)

Linha 3 Cacilhas / Universidade 19,3 minutos (S5CU) Universidade / Cacilhas 19,7 minutos (S5UC)

Perante os vários traçados e o seu enquadramento urbano e operacional a CMA na reunião acima citada, relativamente à sua opção pela Solução 2, (Linha 3 nas Ruas de Lopes de Mendonça e de José Justino Lopes e Linha 2 pela Rua do Clube Recreativo da Ramalha), vejamos os correspondentes tempos estimados de trajecto:

SOLUÇÃO 2 (a “preferida” pela CMA, vamos lá saber porquê…):

Linha 2 Corroios / Pragal 14,8 minutos (S2CP) Pragal / Corroios 15,1 minutos (S2PC) Linha 3 Cacilhas / Universidade 18,8 minutos (S2CU) Universidade / Cacilhas 19,4 minutos (S2UC)

CONCLUSÕES:

Primeira conclusão: Os autarcas e responsáveis envolvidos na escolha, com especial relevo para o Concessionário (e seus acólitos…) , souberam muito bem “colher” os benefícios da Solução 5, quando, relativamente à Linha 2 (Corroios / Pragal) na Rua de Alvalade, proposta pelos moradores, economizam os seguintes tempos estimados de trajecto: LINHA 2 Corroios / Pragal: (Tempo S5CP - Tempo S2CP) = 14,5 -14,8 = - 0.3 minutos Pragal / Corroios: (Tempo S5PC – Tempo S2PC) = 14,5 -15.1= - 0.6 minutos

Segunda conclusão: Os autarcas e responsáveis envolvidos na escolha, com especial relevo para o Concessionário, espezinhando os mais elementares direitos de muitas centenas de cidadãos, souberam igualmente “colher” os benefícios da Solução 2 (e a CMA “convencida” que é a melhor solução…) relativamente à Solução 5, economizando os seguintes tempos estimados de trajecto: LINHA 3 Cacilhas / Universidade (Tempo S2CU - Tempo S5CU) = 18,8 – 19,3 = - 0.5 minutos Universidade / Cacilhas (Tempo S2UC – Tempo S5UC) = 19,4 – 19,7 = - 0.3 minutos

Duvidam caros leitores/visitantes?

Façam o favor de consultar os documentos publicados neste blog (nunca desmentidos por ninguém), de confirmar os dados que recolhemos e, já agora, os resultados das contas que fizemos…

Será que os mais elementares direitos dos cidadãos, quando colocados perante uma imposição municipal, valem menos que trinta segundos de viagem entre Cacilhas e a Universidade (0,5 minutos), acrescidos de dezoito segundos na viagem inversa da Universidade a Cacilhas (0,3 minutos)? Ou estes autarcas e demais responsáveis envolvidos na escolha da Sexta Solução são analfabetos, e nós não queremos acreditar nisso, ou “puxaram” muito bem o “carro do Concessionário” que, com esta manhosa solução, consegue economias muito significativas na exploração do MST, mesmo que para o efeito a Linha 3 fique a dois ou três metros dos quartos de algumas centenas de moradores…

O Estado continua a ter “negociadores” de contratos ruinosos, quer para o erário público, quer para os mais elementares interesses dos cidadãos, como aqui ficou bem demonstrado… Afinal, a Sexta Solução é bem mais gravosa que qualquer das duas soluções válidas que estiveram em discussão pública, a Solução 2 e Solução 5, atendendo a que as demais soluções (1, 3 e 4) só serviram para complementar o estudo comparativo …

Veja-se o miserável estado da Rua de José Justino Lopes… (Fotos) Quem nos acode?

Assim não!

Estamos e continuaremos a estar no terceiro mundo…

E Agora Senhor Deputado?

Lembra-se o Senhor Deputado Luís Filipe Rodrigues, do Partido Social Democrata, da Assembleia do Cidadão organizada pela JSD – Temática MST- realizada no dia 12 de Julho de 2007 pelas 21 horas, nos Bombeiros Voluntários de Cacilhas, onde o Senhor esteve presente?

Lembra-se Senhor Deputado do que disse aos moradores da Ramalha aí presentes? Lembra-se Senhor Deputado que se disponibilizou para no dia 16 de Julho de 2007 se deslocar à zona da Ramalha e, se encontrar com os moradores para avaliar as obras do MST (Metro Sul do Tejo) aí em curso? Lembra-se Senhor Deputado que o Sr. convocou órgãos de comunicação social para o acompanhar? Lembra-se que moradores da zona também estiveram presentes e ouviram o que o Sr. disse? Lembra-se o Senhor Deputado daquilo que lhes disse sobre as obras em curso? Lembra-se Senhor Deputado que o Sr. disse que iria pedir audiências à Senhora Presidente da Câmara Municipal de Almada e à Senhora Secretária de Estado dos Transportes para saber porque o Despacho 06.07/05SET de 22JUL2005 da Secretária de Estado dos Transportes que alterava o traçado do MST no Triângulo da Ramalha, não estava a ser cumprido?

Pois é Senhor Deputado... - a comunicação social deu a conhecer aos portugueses, aos almadenses e aos residentes da Ramalha, aquilo que o Sr. disse; - residentes houve que alteraram as suas rotinas laborais para estarem presentes e o ouvirem; - alguns almadenses e residentes acreditaram nas suas palavras... ....mas o Senhor Deputado esqueceu tudo isto, e mais grave, não honrou seu compromisso como eleito, porque até à data não deu qualquer resposta aos moradores e as obras prosseguem contrariando o referido Despacho. Como quererá o Senhor Deputado que a população acredite nos eleitos? Como quer V. Exª que os moradores locais acreditem no Senhor? Como quer V. Exª honrar o Partido a que pertence, quando não honra seus compromissos nem informa os eleitores como prometeu?

Será que político é assim mesmo? Será que o Senhor passou a alinhar ao lado dos que não quiseram cumprir o referido Despacho? Acha isso legal ou passou a achar? Gostávamos de saber e porquê.

Valerá a pena continuar a acreditar nos partidos políticos e nos seus eleitos, mais interessados em shows para a comunicação social do que honrar seus compromissos com os eleitores?

OBRA CARA, DESNECESSÁRIA E PREJUDICIAL

Vejamos neste mapa/planta, que a Câmara Municipal de Almada fez distribuir algures, mas não aos moradores da Rua Lopes de Mendonça, sobre a sua "solução Marco Aurélio" - que foi apresentada pelo Encarregado da Equipa de Missão do Gabinete do MST, o próprio Eng. Marco Aurélio - à revelia de uma decisão governamental (Despacho 06.07/05SET de 22JUL2005 da Secretária de Estado dos Transportes).

Compare-se depois com o a Solução dos moradores representada a verde no segundo mapa/planta e veja-se a diferença e os aspectos negativos da "Solução Marco Aurélio" que a CMA aceitou e aplaudiu e a Assembleia Municipal esqueceu a sua Deliberação.

Esta "solução Marco Aurélio" nunca foi apresentada aos moradores conforme o deveria ser face à Deliberação da Assembleia Municipal de Almada de 10MARÇO2004, ponto1. alinea g).

Todo este trabalho tem sido feito na clandestinidade, porque nunca Marco Aurélio ou Presidente da CMA falaram nas sessões do Fórum MST nesta "Solução", nem sequer agora fizeram chegar este folheto com o mapa/planta aos residentes.

Porquê?

Veja-se neste mapa/planta a gincana que os moradores da Rua José Justino Lopes http://emalmada.blogspot.com/ e da Rua Lopes de Mendonça têm de fazer para chegar a suas casas.

Para além das barreiras criadas nas ruas com a implantação do espaço canal, as viaturas passarão a circular mais próximo dos prédios.

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Repare-se agora no mesmo esquema com a sobreposição da solução proposta pelos moradores a VERDE e aceite pelo Governo, mas rejeitada pela Presidente da CMA e Marco Aurélio.

Por que a Presidente da CMA e o Encarregado da Equipa de Missão apostaram em prejudicar os moradores?

A Presidente da CMA, a CMA, Marco Aurélio, o Presidente da Assembleia Municipal e a própria Assembleia Municipal de Almada com a sua decisão colocam a defesa dos interesses dos moradores, suas acessibilidades e mobilidade, e sua qualidade de vida em segundo lugar.

Para todos estes senhores e entidades, com a passividade de outros, o MST e sua circulação está em primeiro lugar. É mais importante que a vida e vivência das pessoas.

Que interesses há para se espezinhar e machucar seres humanos - os moradores?

A circulação automóvel vai agravar-se por obrigarem os automóveis a fazer maiores percursos.

Provavelmente não estamos a ser governados em Almada por gente bem formada e com conhecimentos suficientes para bem gerir a coisa pública.

Caso contrário respeitavam os direitos das populações e dos residentes e não queimavam dinheiro aos portugueses.

É pelo menos 1.200.000 € de gastos a mais.

Ao lado do TGV, o MST em custos/Km fica a peso de ouro de muitos quilates!

No anterior post encontra-se a votação na Assembleia Municipal.

A Misteriosa Cedência de Terrenos Pedida pela Equipa de Missão do Gabinete do Metro Sul do Tejo...

...que se "sobrepõe" a uma decisão do Governo, o Despacho da Secretária de Estado dos Transportes de 22JUL2005, para contento da Presidente da Câmara Municipal de Almada e prejuízo da população residente.

Nos dias 27 e 28 de Setembro de 2007, pelas 21h 30m, reuniu a Assembleia Municipal de Almada no Salão da Fábrica da Igreja de Vale Figueira, sito na Rua Dr. Alberto Araújo, 12 em Vale Figueira – Sobreda. Da agenda dos trabalhos fazia parte o seguinte: 3.6 – Apreciação e votação da Proposta da Câmara Municipal sobre “Cedência de Terrenos do Domínio Público Municipal à Concessionária MTS para a execução de obras relativas ao Metro Sul do Tejo. Estavam incluídos no pacote os terrenos a ceder nas ruas José Justino Lopes e Lopes de Mendonça, embora nunca tenham sido referidos pelo Presidente da Assembleia Municipal, nem pela Presidente da CMA. Este assunto agendado para o dia 28 foi votado já no dia 29. A bancada do Partido Social Democrata (PSD) questionou a Presidente da CMA por que razão havendo um Despacho da Secretária de Estado dos Transportes que colocava as linhas 2 e 3 na Rua de Alvalade, não se estava a cumprir o mesmo, dado já se terem iniciado as obras para colocar a linha 3 nas Ruas Lopes de Mendonça e José Justino Lopes ficando a R. de Alvalade só com a linha 2. A presidente da CMA fugia de dar resposta, mas perante a insistência do Deputado Municipal do PSD, disse que a CMA se limitou a ceder os terrenos que a Equipa de Missão do MST lhe havia solicitado mediante a apresentação das plantas parcelares. E mais não disse...nem questionada!

Na bancada do Partido Socialista (PS) uma Deputada Municipal solicitou que os documentos referentes às parcelas de terrenos a ceder fossem votados em separado. Assim os documentos da cedência dos terrenos para a colocação do MST nas Ruas José Justino Lopes e Lopes de Mendonça foram votados em separado. O líder da bancada do PS fez uma declaração informando que o Partido Socialista votaria a favor da cedência de todos os terrenos, embora houvesse votos de outro sentido de Deputados da bancada do PS. Antes de se proceder à votação ausentaram-se da sala: - um Deputado Municipal do PSD que é o Presidente da Assembleia de Freguesia de Cacilhas em coligação do PSD com a CDU/PCP. - três Deputados Municipais dos PS Ficaram na sala: - 4 Deputados Municipais do PSD - 9 Deputados Municipais do PS - os 22 Deputados Municipais da CDU/PCP - a totalidade - 2 Deputados Municipais do Bloco de Esquerda (BE), o terceiro já havia saído muito antes. Procedeu-se à votação em separado da cedência dos terrenos daquelas duas ruas, para aí ser colocada a Linha 3 (via dupla) do MST tendo sido estes os resultados: Votos a Favor da cedência dos terrenos nas duas ruas : 29 – sendo 22 da CDU/PCP, ( 14 de Deputados Municipais incluídos os da mesa e 8 de Presidentes de Juntas de Freguesia CDU/PCP ); 5 do PS ( 3 de Deputados Municipais, 1 do representante do Presidente da Junta de Freguesia da Charneca de Caparica e 1 da Presidente da Junta de Freguesia da Trafaria ); 2 do BE

Votos Contra: 3 do Partido Socialista (foi feita declaração de voto por uma Deputada)

Abstenções: 3 do Partido Social Democrata Dois Deputados Municipais embora presentes não votaram, sendo 1 do PSD, provavelmente por integrar uma das empresas da Concessionária do MST e 1 do PS, o Chefe de Gabinete da Secretária de Estado dos Transportes.

A posição tomada e voto do líder da bancada do Partido Socialista não esteve em sintonia com aquilo que andou a defender e sua opinião relativa ao MST, quando foi candidato à Presidência da Câmara Municipal de Almada em 2001, conforme o folheto distribuído então à população....

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e seu artigo de opinião, publicado no Diário de Notícias em 30 de Julho de 2002 Nem tudo é fruto do tempo... e os 4 últimos parágrafos do artigo também dizem alguma coisa!

VALEU A PENA GUARDAR PARA AGORA COMPARAR !

Extractos de Acta da Assembleia Municipal de 14 de Setembro de 2005

Relacionado com o "post" anterior, divulgam-se extractos da Acta da Assembleia Municipal de Almada, realizada em 14 de Setembro de 2005.

Assim, em referência ao ponto 2. da carta publicada nesse "post", inserem-se hoje extractos nas folhas de Acta citadas, da Assembleia Municipal a saber: Fls 14, 15, 17 e 18, bem como as Fls 7 e 8, com o teor da Moção apresentada pelo Partido Socialista, referente à alteração do traçado do MST no "Triângulo da Ramalha", decidido pelo Governo através do Despacho 06.07/05SET de 22JUL2005 da Secretária de Estado dos Transportes.

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Fls 7 e 8

Moção apresentada pelo Partido Socialista

Fls 14 e 15

Intervenção/Declaração do Deputado Municipal da CDU/PCP Bruno Dias

Fls 17 e 18

Declaração/Intervenção da Presidente da CMA

e Resultado da Votação da Moção do PS

Como se lê, quer o Deputado Municipal Bruno Dias na sua intervenção, quer a Presidente da Câmara Municipal de Almada, reconheceram que houve uma decisão de quem tinha competência para decidir e escolher uma solução.

Por que a Presidente, a CMA, assim como o Presidente da Assembleia Municipal de Almada e os Deputados da CDU/PCP dão cambalhotas, mandando à fava a ética política e os compromissos assumidos com a população e os restantes Deputados Municipais através da Deliberação da Assembleia Municipal, de 10 de Março de 2004?

Negociata e interesses escondidos em jogo?

Resposta à Missiva do Presidente da Assembleia Municipal de Almada

Publicamos a carta do morador Eurico Marques, da R. Lopes de Mendonça, na Ramalha, Pragal-Almada, remetida Registada com Aviso de Recepção, em 27.09.2007 de resposta à missiva de 06.09.2007 do Sr. Presidente da Assembleia Municipal de Almada, anteriormente aqui divulgada.

Para conhecimento dos visitantes deste blogue e da população de Almada outros documentos relacionados e citados serão divulgados posteriormente.

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Fls 1 e 2

Fls 3

Imagens da Derrocada de Almada

Imagens de destruição da R. José Justino Lopes ( integrante da derrocada de Almada ) onde está a ser aberta uma vala no local da anterior faixa de rodagem de dois sentidos, para meter o comboio designado MST e insuflar o mesquinho ego da Presidente da Câmara Municipal de Almada, com a colaboração activa e passiva de algumas pessoas que menosprezam direitos dos cidadãos residentes.

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O que está a ser feito nesta zona é impensável numa democracia que respeita o ser humano e seus direitos a usufruir de qualidade de vida no local de residência.

Os moradores nesta zona estão a ser roubados do seu investimento e do seu espaço público, que pagaram quando adquiriram os apartamentos, a pretexto de que "o metro é para todos".

O metro só é para todos os portugueses pagarem e os almadenses sofrerem as consequências negativas da ridícula implantação das linhas que a Presidente da CMA impôs à população.

Todos os portugueses estão a pagar mais um prejuízo.

Assim é impossível sairmos de crises em que uns quantos irresponsáveis nos metem "democraticamente".

MST, o elefante vermelho da Margem Sul.

Nova Missiva do Sr. Presidente da Assembleia Municipal dirigida a Morador ( III )

Hoje divulgamos a 3ª e última parte da longa missiva enviada pelo Sr. Presidente da Assembleia Municipal a um morador da Rua Lopes de Mendonça. As 1ª e 2ª partes já foram divulgadas recentemente neste blog.

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Fls. 9 e 19

Fls 11 e 12

Justa Indignação

Depois da visita à zona da Ramalha no dia 16 de Julho de 2007 e das declarações Do Sr. Deputado Luís Filipe Rodrigues, do Partido Social Democrata, aos moradores e à Comunicação Social, sobre o facto de não estar a ser cumprido o Despacho nº 06.07/05SET de 22JUL2005 da Srª Secretária de Estado dos Transportes na inserção do traçado do MST no Triângulo da Ramalha, o qual para além dos benefícios em termos de impacte ambiental e para a qualidade de vida dos moradores, ainda permitia poupar aos contribuintes 1.200.000 €, que justificação racional apresenta o PSD para os seus 2 Vereadores votarem ao lado da Câmara Municipal de Almada-CDU/PCP a destruição desnecessária das Ruas José Justino Lopes e Lopes de Mendonça para introduzir a Linha 3 (via dupla) nestes arruamentos ?

Os almadenses que já conhecem a opção que o PSD tomou também se interrogam.

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Terá sido para agradar à Presidente da CMA?

Haverá algum acordo secreto da Presidente com o PSD ou alguns elementos deste partido?

Será que para o PSD ou alguns elementos é mais rentável estar de boas relações e sintonizado com a Presidente da CMA do que com os eleitores e a população ?

Será que o PSD e alguns dos seus elementos também andam a representar/"fazer teatro" em Almada, tal como a CDU/CMA?

Será que algum(s) elemento(s)/ militante(s) do PSD integra(m) alguma Empresa do Concessionário do Metro Sul do Tejo?

O Vereador do PSD Pedro Roque, Presidente da Concelhia, em dois encontros de elementos do Partido Social Democrata com a população para debater o MST, apareceu sempre no início, para antes ou de imediato desaparecer, sem nada dizer.

Os eleitores certamente vão tirar as devidas conclusões desta atitude e opção do PSD por acompanhar a CMA e a sua Presidente num projecto, que como já reconheceram alguns seus responsáveis, tal como está a ser implantado, não serve Almada nem a população.

Que Pacto PSD/CMA?

Nova Missiva do Sr. Presidente da Assembleia Municipal dirigida a Morador ( II )

Retomamos hoje a divulgação, Parte (II), da missiva dirigida pelo Sr. Presidente da Assembleia Municipal a um morador, cuja Parte (I), foi divulgada em 19 Setembro 2007 01:07:00 AM, neste blogue.

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Fls 5 e 6 Fls 7 e 8

PSD Vota com CDU/PCP - Um comentário

O PSD votou com a CDU/PCP a disponibilização dos terrenos do domínio público e privado municipal para a destruição desta Rua - José Justino Lopes - e da Rua Lopes de Mendonça, com a implantação da Linha 3 (via dupla) do MST....

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Rua José Justino Lopes

...quando o Despacho da Secretária de Estado dos Transportes, havia aprovado a deslocação da linha 3 para a Rua de Alvalade, onde está a ser instalada a linha 2.

A colocação da linha 3 na Rua de Alvalade é viável de acordo com os estudos então feitos e evitava a destruição das 2 outras ruas com todas as consequências gravosas para residentes e tráfego de ambulâncias que se dirigem ao Hospital Garcia de Horta, bem como as acessibilidades e mobilidade dos residentes, para além de evitar mais despesas e o Estado ainda economizava 1.200.000 Euros.

Rua de Alvalade onde passa a Linha 2 (via dupla)

A propósito desta votação coligada PSD-CDU/PCP, um anónimo fez no anterior post o comentário seguinte que se divulga:

Anónimo disse... UM VERDADEIRO EMBUSTE...Quando num dos muitos foruns de participação do MST(ditos de participação...), um dos moradores questionou a mesa perguntando se os participantes na assembleia não estariam em presença de um verdadeiro embuste...Da mesa, respondeu a Presidente da CMA, muito indignada, que não...Hoje podemos afirmar que aquele morador tinha razão!

Efectivamente, todos os munícipes, e foram muitos, que participaram de uma forma activa, interessada, intelectualmente honesta e isenta estão hoje verdadeiramente desiludidos...

Porquê?

Porque parece ter vencido a ditadura, a tacanhez, a arrogância, a sobranceria e a prepotência de uns quantos que, por força do PODER que lhes foi confiado por alguns (a maioria não é tudo), se julgam no direito de pisar os restantes.Afinal para que serve o MST nas Ruas Lopes de Mendonça e de José Justino Lopes?

Para engordar os intervenientes na realização dos trabalhos, e com estes as forças partidárias que neles se "subsidiam" de uma forma directa ou indirecta?

Para os (i)responsáveis políticos de hoje assegurarem desde logo os lugares na administração das empresas do amanhã?

Basta ver o que se passou em Lazarim (Trás-os-Montes) onde o então Presidente da Câmara é hoje o Presidene do Conselho de Administração da empresa...Isto não é uma democracia....Como poderemos aceitar que uns quantos possam decidir gastar o dinheiro dos nossos impostos sem qualquer benefício mensurável?

Será que os políticos intervenientes, aqueles que até usaram os moradores para se "porem em bicos de pés" para aparecerem na comunicação social (um senhor deputado do PPD/PSD, por exemplo, que, ele próprio engenheiro civil de profissão, até concordou com a simplicidade, economia e eficácia da solução apresentada pelos moradores), estão agora calados por terem assinado um qualquer papel em branco que os pode "por na rua" em qualquer momento?

Será que os nossos políticos estão todos "amordaçados" e, eventualmente, com alguns "rabos de palha" que os possam impedir de pensarem ou de dizerem publicamente o que vai nas suas próprias cabeças?

Temos pena que assim seja...Coitados, como alguns deles nunca fizeram nada na vida, hoje têm medo de regressar à vida "activa" (mesmo com chorudos subsídios de reintegração...), e estão acobardados não vá o seu "dono" tirar o tal papel da gaveta e colocar-lhes um "par de patins"...A vida de político é ingrata... Ou é um pau mandado do partido, ou é corrido (ou sustituído, porque o lugar é do partido...)Em termos de idoneidade, honestidade intelectual, verticalidade, imparcialidade, deontologia,têm a "espinha" de um bicho da seda...Melhor dizendo, ou estão de cócoras, ou andam de rastos.

O futuro há-de chegar, e com ele os nossos vindouros que hão-de julgar os incompetentes de hoje... E do Governo Central?Como pode o "dono da obra" pactuar ou aceitar que, de uma forma "democrática", o "poder democrático" de Almada, faça mais um rombo de 1.200.000 euros no orçamento do MST?

A máscara dos políticos caíu...Os moradores, PORQUE TÊM RAZÃO, jamais se calarão...Até são lidos nos cinco continentes, para desgosto daqueles que teimosamente não quizeram nem querem ouvir a voz da razão...Senhores políticos, se é assim que prestigiam a nossa democracia, como diriam os nossos queridos "velhotes", bem podem limpar as mãos à parede...Boa noite a todos, porque logo tenho de ir trabalhar, coisa que já faço há mais de quarenta anos (exactamente "cinco gerações" de muitos políticos ilustres da nossa terra já reformados com apenas dois mandatos de quatro anos...). Setembro 20, 2007 2:30 AM

PSD ao lado da CDU/PCP

PSD VOTA COM A CDU/PCP A PASSAGEM DO METRO DA PRESIDENTE DA CÂMARA MUNICIPAL DE ALMADA PELAS RUAS LOPES DE MENDONÇA E JOSÉ JUSTINO LOPES.

Na reunião de Câmara realizada hoje pelas 18 horas, os dois Vereadores do Partido Social Democrata (PSD) votaram ao lado da CDU/PCP a cedência dos terrenos do domínio público e privado municipal destinado a implantação da linha 3 (via dupla) nas Ruas José Justino Lopes e Lopes de Mendonça, não se cumprindo o Despacho 06.07/05SET de 22 de Julho de 2005 da Secretária de Estado dos Transportes, que retirou a linha 3 daquelas ruas.

Os Vereadores do Partido Socialista (2), um faltou, votaram contra a cedência dos terrenos e a passagem do metro da Presidente da CMA por aquelas ruas.

Como é do conhecimento público, o Deputado do PSD por Setúbal Luís Rodrigues, esteve na Ramalha em 16 de Julho de 2007, com a comunicação social e moradores, tendo-se mostrado descontente com o que observou, uma vez que não estava a ser cumprido o citado Despacho.

Conforme divulgado na imprensa escrita, o mesmo Deputado solicitou audiências à Presidente da CMA e à Secretária de Estado dos Transportes.

Pelo que sabemos a Presidente da CMA nunca lhe respondeu e a Secretária de Estado dos Transportes marcou uma reunião com o Deputado para 30 de Agosto de 2007, reunião essa que não se realizou, foi adiada, não tendo sequer o Deputado informado os moradores, nem dado qualquer informação até à data, sobre a ausência de resposta e o facto de a reunião ter sido adiada.

Após a reunião de Câmara de hoje o que é que o Sr. Deputado tem a dizer aos moradores?

Hoje os 2 Vereadores do PSD votaram com a Presidente da CMA nas suas pretensões de implantar o metro naquelas ruas, contrariando assim as dúvidas e as declarações do Deputado Luís Rodrigues quando visitou o local, relativamente à implantação do MST no local.

Que se passou?

- As declarações do Deputado Luís Rodrigues na Ramalha em 16JUL2007 não "cairam" bem no PSD?

- Fez "bluff" quando falou com os moradores?

-Interessou-lhe só o "show" para a comunicação social?

-Fez um acordo de cavalheiros com a Secretária de Estado dos Transportes e a Presidente da CMA?

-Esqueceu-se que tinha pedido as reuniões?

-Foi advertido pelos "patrões" do PSD local/nacional?

-Emitiu unicamente uma opinião pessoal que os Vereadores do PSD não gostaram?

-Foi a concessionária ou algum elemento desta que o obrigou a recuar?

-O PSD também tem interesses no MST que se sobrepõem aos direitos das populações e dos residentes?

Afinal que negócio é este?

Seja o que for que se tenha passado, os moradores da Ramalha como cidadãos e eleitores têm direito a serem respeitados e, ficaram a saber, que para além da CMA, o PSD local também aprova o não cumprimento do Despacho da Secretária de Estado dos Transportes e menospreza a qualidade de vida dos moradores e dos almadenses com este traçado e implantação do MST.

Nova Missiva do Sr. Presidente da Assembleia Municipal dirigida a Morador ( I )

Em 10 de Setembtro de 2007, o morador da Rua Lopes de Mendonça, Eurico Marques recebeu uma nova e extensa missiva do Sr. Presidente da Assembleia Municipal, resposta à carta do mesmo morador de 9/8/2007, inserida no blogue.

Apesar de extensa vamos divulgá-la dividida em três partes.

Posteriormente será divulgada igualmente a resposta do morador a esta nova missiva do Senhor Presidente da Assembleia Municipal.

clique sobre os doc. para aumentar e ler

fls 1 e 2

fls 3 e 4

A Destruição de Almada

Esta lomba do piso da R. José Justino Lopres, na Ramalha vai desaparecer para dar lugar a uma superfície plana para o "sr. comboio/MST" da Câmara Municipal de Almada prosseguir a sua marcha.

Os residentes e peões que actualmente podem atravessar fácilmente a rua a pé de um lado ao outro, futuramente vão deixar de o poder fazer, pois esta rua vai dar lugar a um vale do espaço canal, por onde vai circular o comboio.

Na foto seguinte vê-se já o muro de suporte que está a ser construído do lado direito no sentido ascendente.

Nesta outra foto vê-se também o muro já com terras removidas para dar lugar ao espaço canal, que constituirá uma barreira à livre movimentação das pessoas.

Chamam a isto requalificação urbana?

Na foto seguinte vemos as entradas de prédios na Rua D. José de Alarcão, no seguimento da Rua José Justino Lopes, que provavelmente irão ficar com as entradas também acima do espaço canal, perdendo os estacionamentos que existiam na sua frente.

A destruição de Almada para implantar o comboio MST prossegue loucamente em circunstâncias em que direitos dos cidadãos são menosprezados, para implantar um negócio privado monopolista, a pedido da CMA.

Os moradores da R. José Justino Lopes são claramente prejudicados nas suas acessibilidades e mobilidade, ficando em função disso com os seus andares desvalorizados.

No caso presente as condições de acesso a viaturas dos bombeiros a estes prédios também ficam prejudicadas, em caso de incêndio ou outra situação de emergência.

Nem moradores foram informados das condições em que ficam, nem os bombeiros parecem ter sido consultados.

Cidadão em Almada não é gente, quando A CMA e sua presidente entendem que têm direito a pensar por ele. O metro não é para servir o cidadão. Cidadão é que tem de servir o metro mesmo com prejuízo da sua qualidade de vida.

A passagem do metro/comboio por aqui, representa uma despesa acrescida para o contribuinte e a destruição de duas ruas com reflexos negativos na qualidade de vida dos residentes, quando há uma solução aprovada pela Secretária de Estado dos Transportes que para além de evitar esta despesa e os danos, permitia poupar 1.200.000 Euros.

Se por acaso houvesse naquelas ruas alguma espécie animal sob protecção ambiental da Srª Presidente da CMA, esta viria com a sua teoria ecológica em defesa dos animais.

Como se trata de seres humanos, que têm o IMI (contribuição autárquica) definido, estes já não merecem qualquer contemplação da senhora, que não os vê como gente, mas sim como contribuintes, utentes, consumidores e, nocivos, corpos estranhos, enquanto defensores de seus direitos e qualidade de vida no local de residência.

O "Triângulo da Ramalha" na Provedoria de Justiça ( II )

Ofício dirigido pelo Provedor de Justiça à Presidente da Câmara Municipal de Almada, sem resposta até 10 de Setembro ou comhecida até à data, se entretanto a presidente respondeu depois do dia 10.

Na folha 2 alinea d), onde se lê 11.1.2003, dever-se-á ler 11.12.2003

Fls 1 e 2

Fls 3 e 4

Perguntamos: -Quem não está interessado em esclarecer o assunto e porquê? -Quem revela não ter razão neste assunto? -Quem quer esconder o quê e porquê?

-Quem é que é intelectualmente desonesto?

-Quem sonega informação?

"O Povo Unido Jamais Será Vencido"

Pelo significado deste comentário colocado num post do blog, resolvemos divulgá-lo.

Decidimos dar-lhe o título "O Povo Unido Jamais Será Vencido", que por ironia do destino a esquerdista CMA não apreciará...mas Povo é sempre Povo, quer a ditadura seja de direita ou de esquerda.

Anónimo disse...

100% DE ACORDO COM O APELO À UNIÃO DE ESFORÇOS PARA A RESOLUÇÃO DESTE OU DAQUELE PROBLEMA QUE A TODOS AFECTA.

NÃO DEIXEMOS QUE OS OUTROS (OS "ILUMINADOS AUTARCAS") PENSEM PELA NOSSA CABEÇA...

JÁ LÁ VAI O TEMPO EM QUE PORTUGAL ERA UM PAÍS "GEOMÉTRICO".

- TINHA PROBLEMAS "BICUDOS"...

- QUE ERAM RESOLVIDOS EM MESAS "REDONDAS"...

- POR BESTAS "QUADRADAS".

FELIZMENTE QUE ESSE TEMPO JÁ LÁ VAI HÁ MUITOS ANOS.

AGORA, EM DEMOCRACIA, TODOS, MAS MESMO TODOS, TEMOS O DIREITO (E O DEVER) INALIENÁVEL DE DISCUTIRMOS PUBLICAMENTE AS SOLUÇÕES POSSÍVEIS PARA A RESOLUÇÃO DE UM DETERMINADO PROBLEMA QUE A TODOS INTERESSA E QUE A ALGUNS PODE AFECTAR SERIAMENTE SEM QUAISQUER VANTAGENS VISÍVEIS E OU MENSURÁVEIS...

É ASSIM COM A OTA, É ASSIM COM O MST, E SERÁ ASSIM COM QUALQUER OUTRO PROBLEMA SE CONTINUARMOS EM DEMOCRACIA...

QUEM TEM MEDO DE CONFRONTAR IDEIAS?

QUEM TEM MEDO DE RESPONDER PÚBLICA E FRONTALMENTE AOS MORADORES DA RUA LOPES DE MENDONÇA?

O ESTADO NÃO CUMPRIU AS "EXIGÊNCIAS" DA CMA?

O QUE LEVA A CMA A NÃO QUERER CUMPRIR AQUILO QUE SEMPRE EXIGIU?

ESTÃO OS SEUS RESPONSÁVEIS A "MANDO" DO POVO (DO POVO QUE OS ELEGEU E DO RESTANTE...) OU DE UM QUALQUER PARTIDO, CONSÓRCIO OU CONCESSIONÁRIO?

Setembro 11, 2007 11:07 PM

O "Triângulo da Ramalha" na Provedoria de Justiça ( I )

Os moradores da Rua Lopes de Mendonça entregaram em 29 de Março de 2007 na Provedoria de Justiça uma exposição sobre o traçado do Metro Sul do Tejo (MST) no Triângulo da Ramalha. Em 19 de Abril de 2007 foram os moradores informados pela Provedoria de Justiça do seguinte: - “Informo que a queixa de V. Ex.as., apresentada na Provedoria de Justiça em 29/03/2007, deu origem ao processo R-1605/07(A1)...” - “Vai agora proceder-se à análise da questão e, sendo caso disso, à audição da CÂMARA MUNICIPAL DE ALMADA e de S. Ex.A. A SECRETÁRIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES, de modo a procurar esclarecer o assunto, nos termos em que se justificar”. Em 27 de Junho de 2007 fomos informados que a Provedoria de Justiça enviou em 18 de Junho de 2007 pedidos de informações dirigidos à Presidente da Câmara Municipal de Almada e a S. Ex.a a Secretária de Estado dos Transportes. - Em 22 de Agosto de 2007 contactámos a Provedoria de Justiça que nos informou que as entidades referidas ainda não haviam respondido. - Em 10 de Setembro de 2007 novo contacto com a Provedoria de Justiça e informam-nos que quer a Presidente da CMA, quer a Secretária de Estado dos Transportes ainda não haviam respondido ao pedido do Sr. Provedor de Justiça. Passamos a apresentar documentos referentes aos pedidos do Sr. Provedor de Justiça: Documento dirigido a S. Exa A Secretária de Estado dos Transportes. (neste doc. na folha 2, alínea d) onde se lê 11.1.2003 deve ler-se 11.12.2003)

clique sobre os doc. para aumentar e ler

fls 1 e 2

fls 3 e 4

Perguntamos:

-Quem não está interessado em esclarecer o assunto e porquê?

-Quem revela não ter razão neste assunto?

-Quem quer esconder o quê e porquê?

Resposta da Presidência da República

Conforme informámos, divulgamos hoje a resposta recebida da Presidência da República à nossa exposição enviada a S. Exª o Sr. Presidente da República em 8Junho2007, sobre o traçado do MST no Triângulo da Ramalha.

(clique sobre o doc. para aumentar e ler)

Triângulo da Ramalha para S. Exª o Senhor Presidente da República

Para conhecimento da situação que a Câmara Municipal de Almada (CMA), quer impor aos moradores da Rua Lopes de Mendonça, enviámos em 8JUNHO2007 a S. Exª o Senhor Presidente da República, tal como o fizémos para o Sr. Primeiro Ministro José Sócrates, um dossier com elementos relativos ao traçado do MST no Triângulo da Ramalha.

Divulgamos agora o conteúdo desse dossier e revelaremos proximamente o teor do documento recebido recentemente da Casa Civil do Presidente da República sobre o mesmo.

Clique sobre os doc. para aumentar e ler

Fls 1 e 2

Fls 3 e 4 Fls 5 e 6

Números Para Pensar

A propósito de danos para Almada provocados pelo Metro Sul do Tejo (MST), o blog http://emalmada.blogspot.com/ apresentou no passado dia 22 de Agosto custos comparativos do TGV (Comboio de Alta Velocidade) com os do MST.

TGV

O Comboio de Almada (MST) - Um Super TGV de Luxo

O "Triângulo da Ramalha” aproveita a colaboração e disponibiliza também dados recolhidos do site do Ministério das Obras Públicas a propósito do Projecto TGV para Portugal e do Discurso de inauguração dos 4 Km da Linha 2 do MST entre Corroios e a Cova da Piedade (antigo Pão de Açúcar), para revelar ao cidadão quanto mais caro por Km é construir o MST, do que construir o TGV para País. TGV: - Lisboa-Porto 313 Km custo total 4,7 mil Milhões € custo por Km 15,015 Milhões € -Lisboa-Elvas 207 Km custo total 2,4 mil Milhões € custo por Km 11,594 Milhões € MST: - 1ª Fase do MST compreendendo três Linhas com extensão total de via férrea 13,5 Km: Linha 1 Cacilhas-Corroios Linha 2 Corroios-Pragal Linha 3 Cacilhas-Universidade Custo total 268 Milhões € Custo por Km 19,851 Milhões € - Custo Total dos 4 Km inaugurados em 30Abril2007 95 Milhões € Custo por Km 23,750 Milhões € O comboio anda vazio durante quase todo o dia e noite, a ponto de já ser designado pelo "VAI e VEM VAZIO".

Pensamos que é um luxo e um escândalo desperdiçar tanto dinheiro sem benefícios para a cidade nem para os munícipes, já que o objectivo desta obra é levar pessoas para o comboio da Fertagus e para os barcos da Transtejo. No custo total do MST não estão incluídos agravamentos por atrasos da obra, alterações ao projecto e custos do material circulante.

Lembramos que a Solução dos moradores, que foi escolhida pela Secretária de Estado permitia poupar 1.200.000 € relativamente à Solução que a CMA pretendia e 1.000.000 € em relação à Solução inicial. É mais económico construir um TGV em Portugal do que construir o Metro (chamado MST) da Presidente da Câmara Municipal de Almada, que tem de grave destruir o principal e único eixo viário da cidade e prejudicar os residentes na sua mobilidade e acessibilidades, para lá de outros aspectos negativos. O MST não serve Almada, nem os Almadenses e fica mais caro por Km aos portugueses, que qualquer projecto do TGV.